mercoledì, 9 ottobre
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Sì, la nuova Mercedes Classe C supporta aggiornamenti over-the-air (OTA), permettendo di mantenere il software del sistema di infotainment sempre aggiornato senza dover visitare la concessionaria.
Con una wallbox da 7,4 kW, la Classe E plug-in hybrid può essere ricaricata completamente in circa 1,5 ore. Con una presa domestica standard, i tempi possono variare tra le 4 e le 6 ore.
La versione ibrida plug-in della Mercedes Classe A può essere ricaricata utilizzando una presa domestica standard, una wallbox domestica per una ricarica più veloce o presso le stazioni di ricarica pubbliche. Il tempo di ricarica varia a seconda del metodo utilizzato.
La nuova Mercedes GLA ha una lunghezza di 4.410 mm, una larghezza di 1.834 mm e un'altezza di 1.611 mm, con un passo di 2.729 mm, offrendo un ampio spazio interno per passeggeri e bagagli.
Sì, la nuova Classe E è dotata di un pacchetto di guida assistita avanzata che permette una guida semi-autonoma su autostrade, con sistemi di assistenza al mantenimento della corsia, frenata d'emergenza automatica e cruise control adattivo.
La nuova Classe C offre diverse opzioni di personalizzazione per l'esterno, inclusi vari colori di carrozzeria, pacchetti di design AMG, cerchi in lega di diverse dimensioni e stili, e accessori opzionali come il tetto panoramico e il pacchetto notte per un look più sportivo e dinamico.
Sì, la Mercedes GLB può essere equipaggiata con la trazione integrale 4MATIC, disponibile su alcune versioni. Questo sistema migliora la trazione e la stabilità del veicolo, specialmente in condizioni di guida difficili come neve o fango.
La Classe E è dotata di numerosi sistemi di sicurezza attiva, tra cui frenata automatica di emergenza, avviso di collisione, mantenimento attivo della corsia, rilevamento degli angoli ciechi e assistenza al parcheggio automatica.
La Mercedes GLB è dotata di una gamma completa di sistemi di assistenza alla guida, tra cui il sistema di assistenza alla frenata attivo, il controllo adattivo della velocità di crociera, l'assistenza al mantenimento della corsia, il monitoraggio dell'angolo cieco e il sistema di parcheggio automatico.
L'assistente vocale "Hey Mercedes" permette di interagire con il veicolo utilizzando comandi vocali naturali. Puoi chiedere informazioni sul percorso, regolare la climatizzazione, gestire la musica e molto altro, rendendo la guida più sicura e comoda.
La nuova Classe B è dotata del sistema di infotainment MBUX (Mercedes-Benz User Experience) che include funzionalità come il controllo vocale, la navigazione con realtà aumentata e l'integrazione con smartphone tramite Apple CarPlay e Android Auto.
Gli interni della Mercedes GLB sono realizzati con materiali di alta qualità, come pelle sintetica ARTICO, pelle vera (opzionale) e finiture in alluminio o legno. L'abitacolo è progettato per offrire comfort e un'esperienza di lusso, con attenzione ai dettagli e rifiniture curate.
Il controllo vocale del sistema MBUX può essere attivato con il comando "Hey Mercedes" e permette di gestire diverse funzionalità del veicolo, come la navigazione, il climatizzatore, e la ricerca di punti di interesse, con comandi vocali naturali.
La nuova Classe B è equipaggiata con avanzati sistemi di assistenza alla guida, tra cui il sistema di assistenza al mantenimento della corsia, il sistema di frenata automatica d'emergenza, e il sistema di assistenza al parcheggio con telecamera a 360°.
La nuova GLA offre un sistema di illuminazione ambientale a LED, personalizzabile in 64 colori diversi, che consente di creare un'atmosfera interna unica e confortevole.
L'autonomia in modalità elettrica della versione ibrida plug-in "A 250 e" della Mercedes Classe A può variare, ma in media permette di percorrere fino a circa 70 km con una singola carica, a seconda delle condizioni di guida e dell'utilizzo dei sistemi di bordo.
La tecnologia mild hybrid con un sistema a 48 volt offre diversi vantaggi, tra cui una maggiore efficienza del carburante, una riduzione delle emissioni e un miglioramento delle prestazioni grazie al supporto del motore elettrico durante l'accelerazione.